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2019-08-22 12:52 来源:搜狐健康

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  但实现运行中共享汽车会不会像共享自行车那样存在违规停放,很难控制。展览会按照国际化展会的标准,努力提升展位层次,突出招商引资主题,同时推介宣传城市文化旅游。

而在续航方面,EU400、逸动EV和艾瑞泽5e均有着三百公里左右的续航里程,景逸S50EV在续航里程方面略逊一筹,但其较低的售价则使其非常具有竞争力。起源于赛道的飞劲轮胎始终保持着激情、年轻、真挚的品牌理念活跃于各种专业赛事,将通过赛事积累的技术和经验更好地运用到家用轮胎产品上,使其轮胎产品在操控稳定性、干湿地性能、低能耗等方面都有卓越表现。

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C919型号大型客机副总设计师周贵荣:严格考核供应商 成熟一家引进一家

2019-08-22 21:32:13 来源: 新华网
最终,飞劲轮胎赞助合作的车手全部顺利完成10号的单走排位赛,其中MattField获得排位赛的第一名,冯仁稚获得排位赛第三名,ColeArmstrong获得排位赛第五名,大SAM钱洪申获得排位赛第八,古口美范因为是北京站的八强而直接进入11号单走决赛。

5月4日,C919型号大型客机副总设计师周贵荣接受新华网采访。新华网梁鸿儒 摄

????新华网上海5月5日电(记者 郭慕清 梁鸿儒)5日下午,无数人在为我国民用航空事业喝彩,庆祝我国首架按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机C919在上海浦东机场成功首飞。

????这其中就有C919型号大型客机副总设计师周贵荣。4日他在上海飞行设计研究院接受新华网采访时表示,目前C919型号飞机整体国产率相对较高,其中包括国内企业和国内外合资企业在国内的本土化生产,在同等级别的干机里面,是最先进的。

????在讲这话时,周贵荣语气很骄傲,只是脸色看上去略为有些疲累,这让记者想起,日前在中国商飞公司员工之间广泛传播的一张照片。在照片中,周贵荣斜靠在办公椅,睡着了,可另一只手还举着手机放在耳旁。

????据了解,那段时间为了完成首飞前的某项重要试验,周贵荣带领团队,日夜连轴转,加班加点,奋战了6天5夜,可以说是累到了极致,所以,才会讲完电话,来不及挂掉,就睡着了。

????不过,尽管如此疲累,C919首飞前一天,周贵荣的精神状态非常饱满,在记者追问大飞机国产化程度高会不会影响安全时,他特别强调,“国产率高,并不影响安全性。航空产品安全性要求非常高。整个国产化的研制,不管国内还是国外,都是按照同一套国际标准和方法要求,试航也是严格按照国际标准和规范来要求的。”

????在供应商的管理模式上,C919目前采用的“主-供”模式,对此,周贵荣表示,中国商飞会对供应商在研发过程、每个实验的验证环节进行严格的考核,成熟一家,引进一家。

????“如果技术上没有达到要求,不会取证和引进。商飞不会把不成熟的产品用在飞机上,C919飞机在安全上是很有保证的。”周贵荣如是说。

【纠错】 [责任编辑: 许超 ]

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